MG F

Une MG F.

J'aime bien les petits roadsters en général. Quel que soit leur marque et leur époque.

En 2011, ils ont vendu 360 voitures en Grande-Bretagne (dont 100 à Avis en décembre), ce qui est évidemment trop peu. En Chine, grâce à la MG3, ils sont à environ 60 000 ventes. Environ 5000 MG ont été exportées.
2012 sera une année importante pour MG (comme l'étaient toutes les années depuis 2005):
- Lancement de la MG5, qui permettra à MG de disposer d'une gamme complète (3, 5, 6 et la vieillissante 7.)
- Lancement de la MG6 diesel. Elle devrait permettre à MG UK d'enfin décoller. Par contre, si c'est un flop, je ne donne pas cher de l'usine de Longbridge/Birmingham.
- Lancement Britannique (et Européen?) de la MG3.
- Consolidation des positions au Brésil et en Afrique du Sud. De quoi internationaliser davantage la marque.

Derrière, il y aurait une MG7 dérivée de la future Roewe 750, une MG1 électrique, un crossover (un Roewe W5 rebadgé?) et si on est sage, un roadster vers 2015.