Née sous X
C'était un de ces jours où j'avais des kilomètres à faire. "L'autoroute bouchonne ? Pas de problème : je connais un itinéraire bis ! Même pas besoin de GPS." La suite, vous la devinez, c'est que j'ai fait un beau détour... Au moins, ça m'a permis de tomber sur cette Buick Skylark.
J'ai une certaine tendresse pour les Américaines de la "malaise era" (comme le dit Jalopnik.) Des voitures inabouties, mal finies, sous-motorisées, à dix mille lieux des attentes de la clientèle, desservie par une promotion inadéquate... Elles étaient tellement loupées que ça en devient attachant...
Buick, c'était le spécialiste des grosses cylindrées et des gros gabarits. Ce qui forcément, n'était plus en phase avec une Amérique post-crise du pétrole. Pour rectifier le tir, GM eu une idée : lui donner une X-Car. La Chevrolet Citation, l'Oldsmobile Omega, la Pontiac Phoenix et donc, la Buick Skylark sortirent simultanément, en 1982. Elles partageai…
J'ai une certaine tendresse pour les Américaines de la "malaise era" (comme le dit Jalopnik.) Des voitures inabouties, mal finies, sous-motorisées, à dix mille lieux des attentes de la clientèle, desservie par une promotion inadéquate... Elles étaient tellement loupées que ça en devient attachant...
Buick, c'était le spécialiste des grosses cylindrées et des gros gabarits. Ce qui forcément, n'était plus en phase avec une Amérique post-crise du pétrole. Pour rectifier le tir, GM eu une idée : lui donner une X-Car. La Chevrolet Citation, l'Oldsmobile Omega, la Pontiac Phoenix et donc, la Buick Skylark sortirent simultanément, en 1982. Elles partageai…
