mardi 29 mai 2007

Au volant...

Au début, je n'aimais que les berlines. En 2005, j'ai découvert le VW Multivan et depuis, j'ai un faible pour les minivans.

Mais là, le 12 m3, c'est trop. Sur autoroute, les 140km/h en pointe sont pénalisants, sans parler du bruit. Sur route, le gabarit est un problème (notamment dans les lacets), il faut prendre de la marge pour doubler et en descente, il faut savoir calmer le bestiaux. En ville, là, c'est la panique: vous vous sentez comme un éléphant dans un magasin de porcelaine. Vous êtes trop haut, vous ne voyez rien derrière (oubliez les créneau.)

Bons points: la clim et les cap'tain seat sur ressorts (idéal pour les dos d'ânes.)

93: "mon" Crafter et moi

Celui-là, au moins, je l'ai conduit. Me voici après 5 jours, 1400km et une tonne d'insectes sur le pare-brise!

lundi 28 mai 2007

94, Duo de Sunbeam

La verte est une Alpine (plutôt rare en France) et la rouge une encore plus rare Le Mans.

Elles méritaient un article où j'ai fait un bref (et approximatif) historique des Sunbeam. J'y disais notamment que Sunbeam (puis ses proprios Chrysler et aujourd'hui Peugeot) possèdent les droits du nom "Alpine" Outre-manche. Du coup, la R5 Alpine y devient "R5 Gordini". Un boulet (qui se croyait obligé de descendre tous mes articles) a commencer à m'expliquer qu'il n'y a jamais eu de R5 Gordini et que la seule Gordini, c'était la R8. Le plus drôle, c'est que plus je lui prouvais qu'il avait tort (et vu comment il m'a parlé sur d'autres articles, je n'allait pas me priver) et plus il en rajoutait une couche!

vendredi 25 mai 2007

Enfin des nouvelles de Venturi

Hier, dans Le Grand Journal, l'un des nombreux invités était Mathieu Kassovitz. Il a présenté quelques images de son prochain film (un thriller SF d'après Maurice G Dantec) où l'on a pu apercevoir quelques secondes une Venturi Eclectic de la police.

C'est peu, je sais, mais il faut se contenter de ça avec Venturi.

jeudi 24 mai 2007

Plus que 96! 2cv camionette et moi.

Aux Eziers, sur un site préhistorique, une 2cv camionnette à peine plus jeune que lui (lui=le site; je ne parle pas à la 3e personne)...

Archeologie industrielle (2)

Le Citroën, voisin du Peugeot, est guère en meilleure état. Il a été reconverti en partie en hôtel et en partie en parking.

Sur la nationale entre Limoges et Perigueux, j'ai vu un Fiat abandonné (je n'ai pas pu m'arrêter.) Une banderole disait: "Venez découvrir la nouvelle Fiat Tipo"...

Archeologie industrielle (1)

Vu à Limoges, cet ex-garage Peugeot. Son rez-de-chaussée est désormais un supermarché.

mardi 15 mai 2007

Corvette experience

A force de bombarder Cadillac-Corvette en vue d'obtenir un essai de Cadillac BLS, on a fini par me proposer un essai... De Corvette. Logique: je suis dans leur base de donnée.

Je me suis inscrit, au bluff. Vu qu'ils ne considéraient pas qu'un propriétaire de Fiesta de 1988 pouvait s'offrir une "modeste" BLS, pourquoi est-ce qu'ils me laisseraient conduire une Corvette?
Bah, de toute façon, j'ai rien à perdre. J'adore les Américaines et puis, en plus d'un tour de manège (normalement facturé au prix fort par les écoles de pilotage), je repartirai peut-être avec un porte-clef Corvette (de quoi faire des jaloux.) En plus, ça ferait un bon article pour Le Blog Auto!

mardi 8 mai 2007

nouvelle voiture?

Ca y est, j'ai enfin remplacé ma Fiesta! Elle n'est pas belle cette Cad' ?

Euh... Bon, je sais, j'étais crédible durant à peine deux secondes, vu qu'une autre personne posait à côté de cette voiture sur l'autre aile...

C'était à Disneyland Paris.

jeudi 3 mai 2007

Le débat du siècle

LE débat de ces dernières 48 heures c'était... Le chat ("tchat") de Thomas Sénécal et Marion Jollès d'Auto-Moto sur TF1.fr! Il valait bien l'autre.

J'imagine le modérateur recevant des messages du type: "Quand est-ce qu'Auto-Moto aura un animateur?", "Thomas Sénécal, retourne en école de journalisme!", "Top Gear rules!", "Marion Jollès, t'es bonne, mais t'es c....!" Et lui de pondre des sortir des questions de son chapeau du style: "Qu'est-ce que ça vous fait d'être la meilleure émission du monde?"

Bref, 200% guimauve. On apprend ainsi que les animateurs ont respectivement 32 et 25 ans, que Marion Jollès rêve de présenter une émission de cuisine (NDLA : Cuisine TV, embauchez-là, s'il vous plait) que Thomas Sénécal a perdu son permis le jour où il a fait du 140 sur autoroute et que prochainement, Auto-Moto testera l'Audio (sic!) RS4 sur circuit.