jeudi 26 septembre 2013

Midas en lutte contre la pollution

Il y a une dizaine de jours, j'ai assisté à une présentation de Midas. Le fond (la pollution en voitures) était intéressant. La forme, par contre, était à la limite de la caricature.

Comment faire peur aux gens, la méthode Midas :
1) Vous invitez essentiellement des mères de famille, issu de médias ayant peu de rapports avec l'auto.
2) Faites venir un médecin et faites le parler de pollution derrière une présentation PowerPoint. Bien sur, il ne souligne que les chiffres qui l'arrangent. Le message est en gros : "Mesdames, vous conduisez vos enfants vitres fermées, clim à fond ? Vous êtes des assassines ! La clim fait virevolter des particules et des bactéries, dont certaines pourraient favoriser l'asthme ou réduire les défenses immunitaires!" En vrai, le médecin était peu virulent et sur la fin, il a mis pas mal de conditionnels. N'empêche, derrière moi, certaines paniquaient.
3) Là, une fois que l'assistance était à cran, le PDG de Midas revint. Il a la solution miracle pour dépolluer votre intérieur : changer votre filtre à charbons et ioniser l'habitacle avec la machine ci-dessus. Prix : 89€. Vous avez dit charriage ?

Primo, pour avoir fait un peu de physique-chimie à l'école, je suis un peu dubitatif sur l'utilité de la machine. Il faut qu'on m'explique comment on peut nettoyer un habitacle juste en ionisant l'air, sans produits chimique.
Secundo, certes, il y a des bactéries dans l'habitacle. Mais on est en permanence attaqué par des milliers de germes et la beauté du corps humain, c'est qu'il résiste à 99% des attaques. De toute façon, moi, à chaque fois que je roule décapoté, je fait un maxi courant d'air.
Tertio, le problème des clims est plutôt dans les conduits, où il y a de l'eau tiède stagnante. C'est là que se développe la légionelle. Mais ça, le ionisateur de Midas ne s'en occupe pas.
Quattro, certaines femmes semblaient prêtes à aller chez Midas. Le gag, c'est que certaines journalistes fumaient. Y compris devant leur progéniture (je les entendaient en parler) et ça a un effet nettement plus dévastateur que les bactéries et germes en suspensions dans une voiture...

Plus sérieusement, l'étude du médecin (commandité par la RATP) est intéressante. Elle montre que les pics de pollution ont lieu l'hiver (on les imagine plutôt l'été.) De plus, en cas de pollution, mais vaut marcher ou être sur un 2-roues que dans un véhicule fermé (car les polluants s'accumulent.) Enfin, le pire émetteur de particules fines, c'est... Le métro (et c'est la RATP qui le dit.) Ce sont essentiellement des particules issues des garnitures de freins. Et comme, par définition, le métro est souterrain, elles restent en suspens. Mieux vaut rester 1h derrière un bon vieux dCi que dans une rame de métro !

mercredi 18 septembre 2013

Les voitures du mariage

L'autre jour, j'étais invité à un mariage chinois. D'ordinaire, les Chinois sont assez discets, mais pour leurs mariages, il faut de l'ultra-ostentatoire. La limousine est presque obligatoire.
La famille des mariés est dans l'Evoque et au premier plan, il y a la plus belle voiture du monde de l'univers !
Voici la vue que j'ai eu durant tout le trajet. Dire que d'habitude, sur une voiture de mariés, on s'autorise à peine un ruban rose...
Pour une fois, j'étais juste passager. Donc, j'en ai profité pour prendre les scènes insolites, comme cette Morgan Tourer.
Sur la place de la Concorde, le club Autobianchi Netherland s'offre une pause. Les deux A112 Abarth sont très belles, mais la Fiat 127 utilitaire est aussi très mignonne en bleu.
Cette Mustang bariolée appartient à un Koweïtien qui veut rallier Marrakech, pour promouvoir la paix dans le monde. Il se propose, moyennant finance, de vous offrir un tour de pâté de maison.

C'est pas la journée de la sobriété...
Une bonne vingtaine de mariés Chinois se font prendre en photo devant la Tour Eiffel. Ce qui signifie une dizaine de limousines garées en double-file. Un policier commence à s'énerver et vire les voitures. Au début, les chauffeurs argumentent, mais quand le policier sort son carnet, c'est sauve-qui-peut ! D'où une scène irréaliste des limousines fleuries qui s'en vont prestement, font le tour du Champ de Mars, puis reviennent au point de départ en espérant retrouver "leur" couple.

jeudi 12 septembre 2013

Stéréotypé

Sur les sites humoristiques US, on voit fréquemment des gros 4x4 garés à cheval sur 2 places de parking. En France, on en trouve aussi, des 4x4 US et des beauflands qui se garent sur 2 places ! La preuve avec ce spécimen en Chevrolet Tahoe. En plus, celui-là, il n'y a pas avancé jusqu'au bout, donc son porte-à-faux arrière déborde sur l'allée centrale ! Du plus pur style JMBC !

J'ai songé à faire un article sur les voitures et les stéréotypes sur leurs propriétaires. Mais 1), ça ferait trop kikoo lol mdr et 2) c'est le meilleur moyen pour recevoir des commentaires orduriers pendant 15 jours.
A propos, hier, j'ai écris un article sur Vettel, qui est en train de marginaliser les Button, Räikkonen et autres Alonso. Je me suis inspiré de posts de Joe Saward à propos d'Alonso et de sa postérité. Ouhla, dire du bien de Vettel et du mal d'Alonso ? Sacrilège pour les tifosi ! Vettel s'apprête à gagner un 4e titre d'affilée, mais le meilleur pilote, c'est Alonso bien sur ! C'est évident que l'Allemand est médiocre, d'ailleurs, il est pleurnichard et égoïste. C'est vrai qu'Alonso est un modèle de probité, en matière de gestion de carrière... Et il n'a pas du tout cherché à humilier Massa... Mais voilà, il est pilote Ferrari, donc on l'adule et on se promet que l'an prochain, Räikkonen et lui feront des étincelles...

vendredi 6 septembre 2013

Une Gamine de Vignale

Une "Gamine" de Vignale. Autrement dit, une Fiat 500 recarrossée dans un style néo-rétro. Ironie de l'histoire, aujourd'hui, elle est elle-même devenue "rétro".

Du reste, la Gamine eu une histoire assez triste. Les frères Vignale ont été dépassés par le succès du proto initial. Ils se sont improvisés industriel et ça n'a pas marché. Ruiné, Alfredo Vignale revend à De Tomaso et meurt juste après dans un accident de voiture. Quant à Frixos Demetriou, l'importateur Anglais, il retournera sur sa Chypre natal et se fait rouler dessus par un char.

A Francfort, Ford va faire renaitre le nom "Vignale", sur une Mondeo. Je suis sceptique : si c'est pour en faire ce qu'ils ont fait avec Ghia...
Plus généralement, ce qui me choque, c'est la disparition des carrossiers italiens. Trop gourmands ? Pas assez originaux ? Ils apportaient de la fantaisie et de la passion dans les salons. J'ai l'impression que les temps des tuners est aussi passé (trop d'offre, pas assez de demande ?)