dimanche 20 décembre 2009

Etoile filante

Elle était elle aussi au "noël bleu" de l'Atelier Renault. Je ne vois pas trop le rapport avec les deux autres.

C'était l'époque où Renault voulait nous faire rêver.

Aujourd'hui, ce constructeur manque sérieusement d'anticipation. Il n'est pas présent en Chine, ni aux Etats-Unis et il devrait bientôt partir d'Inde. Il n'a pas vu venir les SUV, les gros coupés, le revival des vieux blasons ou les hybrides et il manque clairement de crédibilité dans le premium. Ses seuls succès, c'est Dacia et Samsung.
Cela dit, Fiat, VW, PSA, Ford Europe et Opel/Vauxhall ont plus ou moins les mêmes soucis. Ils savent faire des berlines et des monospaces, surtout en turbo-diesel, point. D'où l'entrée en force des Japonais, puis des Coréens. Les Asiatiques sont les rois en Asie et en Amérique du Nord. Après demain, les Chinois pourraient à leur tour conquérir le monde. Reste à leur trouver un vrai champion (Byd? MG-Roewe? Chery? Geely?)

R8 Gordini 1300

L'ancêtre alibi de la Twingo Gord'.

Je l'avais déjà photographiée, mais je ne peux pas m'en empêcher. Je l'aime trop!

Twingo Gord'

Samedi, c'était shopping de noël sur les Champs.

Je me suis senti obligé d'aller à l'Atelier Renault, voir la fameuse Twingo Gordini.

C'est un peu décevant: tout ce teasing pour une Twingo RS avec 3 "totocollants". Si, Renault avait fait cela il y a 10 ans, on aurait pu crier au génie du revival. Mais aujourd'hui, MINI et surtout Fiat font mieux en matière de nostalgie.

Le plus énervant, c'était le dossier de presse aussi bâclé qu'un article de Rue 89!