mercredi 25 juillet 2007

Certains ne savent pas quoi faire pour qu'on les prennent en photo

Rouler en F430, ce n'est plus suffisant pour se faire flasher par les téléphones portables. Alors pourquoi ne pas monter à bord en tenue d'Eve, comme cette anonyme?

(impubliable sur Le Blog Auto sous peine de commentaires d'un autre monde.)

lundi 23 juillet 2007

Carton bleu

Certains me reprochent que mes blogs ne sont que des suites de râlages.

Pour les faire mentir, je tenais à féliciter quelqu'un. Le feu avant droit de ma Fiesta était un peu faiblard et cela faisait 2 ans que je n'avais pas révisé les freins. Donc, j'ai été vendredi chez Speedy, au Val de Fontenay (94.) En 5 ans de Fiesta, j'y ai été pour mes pneus, mes freins, des vidanges, des essuies-glaces... Bref, ils commencent à me connaître.

A 18h30, je passe reprendre ma voiture. Mes freins? Ils sont OK, pas besoin d'y toucher. Mon phare? On a changé l'ampoule. Combien je vous dois? Rien!
Beaucoup accusent les réparateurs de surréparer via des prétextes anxiogènes, genre: "J'ai fais votre vidange. Par contre, vos freins, ils sont au bord de l'usure. Il faut tout changer, sinon, sous la pluie..." (histoire vécue au Midas de Neuilly-Plaisance.) Alors, carton bleu au Speedy du Val de Fontenay!

mardi 17 juillet 2007

La Classe S break du sultan de Brunei

Pas d'accès à internet à domicile pendant une semaine. Or, les infos, c'est un peu comme les yaourts: il y a une date de péremption. D'où une quinzaine d'articles qui ne seront pas publiés sur Le Blog.

Prenez les leaders de pays démocratique. Le summum de l'originalité reste une 607 cabriolet ou une Cadillac en panne. Alors que les dictateurs, tout est permis!
Le Sultan de Brunei (célèbre pour son goût pour les voitures exceptionnels et souvent kitsch) veut une Classe S avec le V12 7.3l 48 soupapes 565ch de la Zonda. Pas de problème! Et faire transformer la Classe S en break? Pas de problème! En plus, c'est AMG qui réalise l'opération!

jeudi 12 juillet 2007

Regardez-moi dans les yeux, j'ai dit les yeux...

Triple difficultés pour notre homme du jour:
1) Réussir à nettoyer les pneus à flancs blancs de sa Cox cabriolet.
2) Regarder la fille dans les yeux (sous peine de coup de soleil sur les joues.)
3) Se rappeler la marque du produit ou au moins, les couleurs de l'emballage.

mardi 10 juillet 2007

Toutes Les Voitures du Monde

Certains attendent le Beaujolais nouveau, moi, mon "marronnier", c'est le hors série "Toutes Les Voitures du Monde". Depuis 1987, je l'achète chaque année (enfin, au début, c'était mon père qui me l'offrait.)

J'ai longtemps été un fidèle de l'Auto-Journal avant de passer à celui de l'Automobile-Magazine, qui laisse une plus belle part aux "voitures insolites". Ah, la joie de découvrir un obscur coupé Brésilien ou ces incroyables artisans anglais...
A posteriori, cela permet des comparatifs. D'autant plus qu'il y a une douzaine d'année, j'avais acheté les numéros "1985" et "1986". Ainsi, chez Renault, on passe de la R18 à la R21, puis à la Laguna, la Laguna II et aujourd'hui, la Laguna III.

Cette année, déception: les voitures chinoises sont survolées. Eh oui, depuis ma collaboration au blog, je me suis intéressé aux "voitures insolites" et je ne peux que constater les absentes, comme la Tesla, Isdera ou Bitter...

mercredi 4 juillet 2007

L'autre Franck

Soyons un peu chauvin.

Ce week-end, les Français ont brillé à Mont Tremblant (Mosport.) En Champ Car, Sebastien Bourdais a terminé 2e, derrière Doornbos; Tristan Gommendy a assuré la pole et Simon Pagenaud est 4e.

Que demandez de plus? En prologue de la course, Franck Perera s'est imposé en Formule Atlantic. Va t'il marcher sur les traces de Simon Pagenaud (champion 2006)?
C'est une bonne nouvelle pour Perera. Intégré très tôt dans la filière Toyota F1, il débarquait en formule Renault italienne (où il s'est imposé), puis il a trébuché en F3 Euroseries. A la même époque, Ange Pascuali, responsable de la "filière", est débarqué. Tant pis pour les pilotes "surveillés", comme Ryan Briscoe, lâchés dans la nature. Perera "monte" en GP2, où il est invisible. Plutôt que de "redoubler" en GP2, il a préféré traverser l'Atlantique. Sa victoire permet de le replacer au championnat et de relancer sa carrière.