lundi 30 novembre 2009

Peugeot 204

Surprise à un feu rouge, dans Paris.

Mini N°37

C'est sur qu'entre la nuit qui tombe à 15h et la pluie, ça ne donne pas des photos terribles...

Ford 400 à Miami-Homestead: j'y étais (ou presque)


Le Blog Auto était invité par US-Racing à venir regarder à la TV les "Ford 400", depuis un restaurant situé au sud de Paris. Moi, je suis toujours partant pour regarder une course de voiture, a fortiori avec des gens sympas. Et si en plus, on peut manger sur place...

Honnêtement, je ne suis pas trop la Nascar. Les "Ford 400" sont la dernière manche du championnat 2009; ils se déroulent sur l'ovale de Miami-Homestead. On m'a expliqué que Jimmie Johnson briguait un 4e titre consécutif et que le seul qui pouvait l'en empêcher était le vétéran Mark Martin. Tous deux courent pour le Hendrix Motorsport.

Je m'attendais à de la stratégie, des crashs spectaculaires, des coups de portières... En fait, ce fut très chiant. Mis à part des frictions entre Juan-Pablo Montoya et Tony Stewart, c'était ultra-soft. Johnson pouvait se contenter de terminer dans le peloton pour s'imposer et il a roulé tranquillement, en se tenant bien à l'écart des autres. Quant à Martin, condamné à s'imposer, il fit une course assez invisible. Et ça a duré plus de 4h comme ça! Au final, Denny Hamlin (dont je n'avais jamais entendu parler) s'est imposé.

Rien que pour l'ambiance, je retournai voir les Daytona 500. Mais s'il n'y a pas un gros carton, ce sera fini, la Nascar, pour moi!



vendredi 27 novembre 2009

Jocelyn Quivrin

Lors du Mondial de Paris 2008, comme j'étais journaliste accrédité, on m'a donné des tonnes de papiers. Ce week-end, j'ai fait du rangement et dans ces papiers, j'ai retrouvé un hors-série Studio Magazine sur "autos & cinéma".

Un truc torché à la va-vite histoire de surfer sur le Mondial de l'auto avec une énorme infomerciale pour Audi.
Dedans, il y avait notamment une interview où Jocelyn Quivrin confie son amour des voitures. Actu oblige, je l'ai relue. Comme le reste du hors-série, ça ne pisse pas très loin: "J'adore les Ferrari. La F1, c'est excitant, mais c'est en rallye qu'il y a de vrais pilotes. Je ne pilote pas, car j'ai peur de me casser un truc et de manquer un tournage, etc." Au passage, il s'excuse d'avoir une 911 "alors que les cours du pétrole flambent" (?) et son "film de voitures préféré" est Fast & Furious III (???)
En plus, c'est truffé d'erreurs: "Une Ferrari 300 (sic.) comme celle de Magnum", "l'Aston DB7 (sic) de James Bond dans Casino Royal", il dit que Ferrucio Lamborghini était un ouvrier d'Enzo Ferrari qui s'est brouillé avec son patron et que Mansell manquait les essais de GP pour faire du golf.
Ca la fout mal pour quelqu'un qui est défini comme un passionné de voitures. Pour les noms fans de voitures, imaginez quelqu'un qui dirait: "Je suis un passionné de musique classique. J'ai vu Mozart: l'opéra-rock. parce que j'adore Jean-Patrick Mozart." Soit le journaliste de Première n'y connait rien en voitures et il a recopié ses notes sans prendre la peine de faire un tour sur Google. Soit Jocelyn Quivrin était un fan de voitures niveau Marion Jollès.

dimanche 22 novembre 2009

Salon du Midest: 3. North Benz

Au Midest, j'ai trouvé presque par hasard un catalogue de North Benz. Ce fabricant Chinois de camions a repris l'outillage d'un Mercedes.
Des camions militaires North Benz étaient présent lors des célébrations des 60 ans de la Chine Communiste.

Je connais au moins deux chasseurs de catalogues de voitures exotiques qui aimeraient bien avoir cette brochure: Nicolas Meunier et Bernard Fournol.
Quant à Erik, de Chinacars.net, non seulement il a déjà du visiter leur usine, mais il doit avoir leur catalogue en triple...

Salon du Midest: 2. flanc de Land Rover

C'est un Freelander, là, non ?

Salon du Midest: 1. vitres de Megane R26R

La Renault Megane R26R était l'ultime série spéciale de la Megane II RS. Elle dispose de vitres arrières en plastique nul.
Au Midest (salon de la sous-traitance), le fabricant de ces vitres les exposaient fièrement.

Puisqu'on parle de voiture de sport en pièces détachées, vous aurez noté qu'au Blog Auto, on n'a pas traité l'accident mortel de Jocelyn Quivrin. Après tout, ce n'est pas le premier pipole à mourir comme cela (cf. James Dean, Jane Manfied, Rubirosa, Grace Kelly, Coluche...) du côté des pilotes pros, il y en a également quelques uns (Mike Hawthorn, Nino Farina, Mike Hailwood, Anthony Gheza, Clay Regazzoni...) C'est la vie.
Mais sur Internet, la mort de Quivrin fut un aspirateur à troll. Les autophobes se sont déchainés, certains demandaient même l'interdiction de l'Ariel Atom! le plus beau, c'était: "Pourquoi dépenser 20 000€ dans une voiture alors qu'un milliard de personne meurt de faim?" (NDLA: une Atom à 20 000€? Où ça? Je signe tout de suite!)
Je savais que la moindre allusion allait déchainer ces mêmes trolls. Commentaire N°1 sur Jocelyn Quiévrin. Commentaire N°5 sur le physicien du dimanche qui démontre que non, son Atom ne faisait pas du 230. Commentaire N°10 sur quelqu'un qui a eu son frère qui s'est tué à moto. Commentaire N°20 sur un autophobe qui démontre par A+B, en 40000 mots, que sans voitures, la planète irait mieux. Commentaire N°30 sur le gars qui comme par hasard vient de tomber sur une école qui propose des stages en Ariel AtomM Commentaire N°40 d'un type qui dit qu'avec sa Megane I DCI, il s'amuse déjà assez; pas besoin de faire du 230. Commentaire N°50 du dixième physicien du dimanche qui démontre que non, son Atom ne faisait pas du 230 (genre, on ne s'en était pas aperçu.) Le tout avec des provocs "c t 1 connar il a u ke ce ki merite", les messages perso "Ben> tu peu pas dir sa tekun gro naz de parigo" et le Godwin "de toute façon, tout ça, c'est depuis que les Arabes ont envahi l'Europe, les voitures sont de moins bonnes qualités."

dimanche 15 novembre 2009

Audi R8

Vue à un feu rouge au fin fond d'une banlieue moche du 94.

lundi 9 novembre 2009